Laevaehituse terasplaat

Laevaehituse terasplaadi esiletõstetud pilt

Lühikirjeldus:

JINDALAI Steel on professionaalne terasplaadi tootja ja tarnija. Kvaliteet garanteeritud, õigeaegne kohaletoimetamine, müügijärgne garantii. Meil on laiaulatuslikud laevade terasplaaditoodete laoseisud erinevates klassides, sealhulgas CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Tarneaeg: 7-15 päeva.

Laadimissadam: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Pakkumise võimalus: 5000 MT kuus.

MOQ: 1 tk.

Saatke meile e-kiri WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Toote üksikasjad

Tootesildid

Mis on laevaehituse terasplaat

Laevaehituse terasplaat tähendab kuumvaltsitud terast laevakonstruktsioonide valmistamiseks, mis on toodetud vastavalt ehitusühiskonna nõuetele. Sageli kasutatakse spetsiaalse terase tellimise, ajakava, müügi, laeva, sealhulgas laevaplaatide, terase ja nii edasi.

Laevaehitusterase klassifikatsioon

Laevaehituse terasplaadi saab selle minimaalse voolavuspiiri taseme järgi jagada üldtugevaks konstruktsiooniteraseks ja ülitugevaks konstruktsiooniteraseks.

JINDALAI tarnib ja ekspordib kahte tüüpi laevaterast, keskmise tugevusega laevaehitusplaati ja ülitugevat laevaehitusplaati. Kõiki terasplaaditooteid saab valmistada vastavalt Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS jne järgi.

Laevaehitusterase kasutamine

Laevaehituses kasutatakse traditsiooniliselt laevakerede valmistamiseks konstruktsiooniterasplaati. Kaasaegsetel terasplaatidel on palju suurem tõmbetugevus kui nende eelkäijatel, mistõttu sobivad need palju paremini suurte konteinerlaevade tõhusaks ehitamiseks. Siin on laevaehitusplaatide eelised. Kõrge korrosioonikindel terasplaat on ideaalne terastüüp naftapaakide jaoks ja kui seda kasutatakse laevaehituses, on laeva kaal sama mahutavusega laevade, kütusekulu ja CO2 puhul väiksem.₂emissiooni saab vähendada.

Klass ja keemiline koostis (%)

Hinne	C%≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V %
A	0.22	≥ 2,5C	0,10-0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0.21	0,60-1,00	0,10-0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0.21	0,60-1,00	0,10-0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0.18	0,70-1,20	0,10-0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0.18	0,70-1,60 0,90-1,60 0,90-1,60	0,10-0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0.18	0,70-1,60 0,90-1,60 0,90-1,60	0,10-0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015-0,050	0,030-0,10

Laevaehituse terasplaadi mehaanilised omadused

Hinne	Paksus(mm)	Saagikuspunkt (Mpa) ≥	Tõmbetugevus(Mpa)	pikenemine (%)≥	V-löögi test			külma painde test
					Temperatuur (℃)	Keskmine AKVA kv /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						pikisuunas	risti
						≥
A	≤50	235	400-490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440-590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490-620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Saadaval olevad laevaehitusplaadi mõõtmed

mitmekesisus		Paksus (mm)	Laius (mm)	Pikkus/ siseläbimõõt (mm)
Laevaehitusplaat	lõikeservad	6-50	1500-3000	3000-15000
	mittelõikavad servad		1300-3000
Laevaehitusspiraal	lõikeservad	6-20	1500-2000	760+20~760-70
	mittelõikavad servad		1510 ~ 2010

Laevaehitusterase teoreetiline kaal

Paksus (mm)	teoreetiline kaal		Paksus (mm)	teoreetiline kaal
Paksus (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Paksus (mm)	Kg/ ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78.50	30	23.337	235.50
11	8.751	86,35	32	25.525	251,20
12	10.21	94.20	34	26.254	266,90
14	10.939	109.90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353,25
20	14.586	157.00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392.50
24	18.232	188,40

Neid laevaehitusterast saab kasutada ka avamerekonstruktsioonide jaoks, kui otsite laevaehituse terasplaati või avamerekonstruktsioonide terasplaati, võtke nüüd uusima hinnapakkumise saamiseks ühendust JINDALAI-ga.